从事充电网络架构方面的工作已经八年的时间了, 随着从业经历的积累, 本人产生了一个更加深入的看法，那就是关于GBTS这个区块链的应用事项, 实际上并不是仅仅作为一个宣传炒作噱头而存在的。
大家需要清楚地知道一个事实, 现行的国家标准GB/T 27930主要是针对协议层这个维度来进行管理管辖的, 而区块链技术的作用领域主要是在数据层这一侧, 这两个层面之间真正形成紧密咬合的关键连接点, 具体就是体现于能量结算和电量计量这两个特定业务环节上面, 建议大家不要在思维认知上把这些内容想得过于复杂难懂。
gbts区块链和国标怎么结合
GB/T 27930 规定了BMS与充电桩间通信所用的报文格式。可是, 那些包含电量数据的报文一旦从充电设备的端点发出来, 就再也不具备值得信赖的锚点了。把计量的数值记录到区块链上这件事, 本质上就是给国标规定的数据增加了一层防篡改的时间戳, 而通信协议本身并不需要修改哪怕一行的代码。
在具体的项目实际操作场景之中, 我们通常是先把那个GB/T标准的报文给解析开来, 然后从中提取出关键的重要字段, 再把它们放到区块链上去存储, 这个协议栈的部分我们让它完全保持不动的状态, 这样做的结果是兼容性方面的成本变得非常低, 无论是老旧的充电桩还是新的充电桩都能够实现对接操作。
gbts区块链在结算环节能解决什么
目前跨平台充电最让人愁眉苦脸的事情, 其实就是结算方面产生的那些争议。车主明明充进去了三十度电, 可是平台那边却仅仅显示了二十八度, 这种差距导致双方扯皮的成本非常高昂。
在引入了链上存证技术之后, 能够实现的计量数据由双方在实时进行确认这一状态存在, 一旦有了纠纷, 就可以直接把账目拉到区块链上进行对账处理, 我亲眼看到过的一家区域运营商他们的客服工单数量直接就削减掉了一大半那么多。
对于运营商来说, 回款周期从月结压缩到T+1, 现金流改善是肉眼可见的, 这笔账算得过来。
你别把gbts区块链当成是一套需要去独立搭建的系统来建设。它实际上就是国标数据流的“公证处”这个地方, 把它贴上去之后就能直接使用, 如果不把它贴上去的话, 那么它就会退化成普通的记账模式, 并不存在一个中间的状态。
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