航空航天博览会区块链落地难不难，参展商和主办方各该干点啥

导读： 航空航天博览会引入区块链, 这一点, 从我开始注意到现在, 时间已经快过了三年。用大白话来讲, 它的核心操作, 就是把展会现场里发生的各种交易记录、用来审核参展商资格的证明文件...

航空航天博览会引入区块链, 这一点, 从我开始注意到现在, 时间已经快过了三年。用大白话来讲, 它的核心操作,就是把展会现场里发生的各种交易记录、用来审核参展商资格的证明文件, 还有那种核对门票作废状态的操作步骤, 全都搬到一个不能随便更改的链条上面去运行。

虽然这听起来像是一个很宏大的技术概念, 但是等到真正要把这些东西落实下去的时候, 就会发现里面涉及的琐碎细节, 远远比人预先想象出来的情况要复杂得多。

博览会区块链怎么落地

我之前在上一届航展的后勤团队里面工作过, 当时尝试了一次使用联盟链来对参展商进行审核的流程操作。我们把企业的营业执照、产品的认证资料以及安全检测报告这些东西, 都变成了在区块链上进行存证的处理方式, 结果导致现场进行核查的时间得到了明显的缩短, 从之前的平均四十分钟直接减少到了八分钟。

关键的问题其实不在于这个技术看起来有多么炫酷,而是要看整个流程是否能够顺利地被嵌入到原有的审批链条之中。

但说实话, 航展涉及的国别多、审批层级复杂, 区块链节点部署到边境口岸那一段几乎走不通。目前比较务实的做法是把链限定在展馆内部, 跟海关数据做单向同步, 不追求全链路打通。

博览会区块链有啥实际价值

对于参展商而言, 电子合同与知识产权存证是最为切实有利的环节。你即便在展台上演示无人机飞控算法, 一旦把时间戳打上了链, 关于谁先发布以及谁是抄袭的争议, 举证的成本就直接砍掉一大截了。

对于主办方的相关工作人员来说, 针对票务以及赞助商权益的追溯工作变得顺畅了许多。因为从进行预售的那个时刻直到进入现场的闸机口这一整个流程都是能够被查找到的, 所以黄牛倒票的空间被压得很低。

区块链并没有把航展变成科幻片, 但是它确实把信任从过去的口头承诺变成了现在的系统约束。接下来的问题是能不能在不同的展会之间重复使用同一套链上身份体系, 这个方向是值得我们注意的。