波音区块链销售到底值不值 航空业数字化该不该跟

导读： 关于波音公司这一做法, 它是把区块链技术搬进到了销售环节里面去的, 这绝对不是赶个时髦那么简单而已, 而是奔着供应链透明以及交易效率提高这个方面去的...

关于波音公司这一做法, 它是把区块链技术搬进到了销售环节里面去的, 这绝对不是赶个时髦那么简单而已, 而是奔着供应链透明以及交易效率提高这个方面去的, 如果是对于那些非常关注航空制造业数字化方面的读者来说的话, 这件事在实际当中的分量, 是会比他们想象中的那还要更重一些的。

波音区块链销售值不值

传统的航空零部件销售链条是特别长的, 它要从原始设备制造商那里开始, 然后再到维护、修理和大修企业, 接着再到达最终用户的环节, 在这个过程当中, 单据的流转主要是依靠电子邮件和传真设备进行的, 所以每一笔订单要走完整整个流程的时间大概需要十几天的时间, 在波音把关键节点全部都进行区块链技术处理之后, 交易记录变得不可篡改了, 这样一来, 对账周期的时间就从原来的两周左右直接压缩到了不到一天的时间范围内, 因此中小企业或者经销商的现金流压力就出现了明显减轻的现象。

但是, 落地的成本是不能被忽略掉的, 在早期的阶段去接入节点、对硬件进行升级并且让人员进行培训, 这整个过程至少需要花费两到三年的时间, 利润率本来就比较薄弱的、提供小型零件的供应商, 他们未必能够承受得住这样的压力。

波音区块链销售影响谁

对于下游那种做MRO维修的企业而言, 把数据上链之后, 每一个螺栓、每一块航电模块的全生命周期数据, 就都能够进行追溯了, 这样会导致适航审核的速度变快, 保险核保的速度也会跟着变得很快。

这事情会直接减少飞机停场待修的时间, 如果把这个时间换算成金钱来计算的话, 结果就是每天都能够减少损失几十万美元的金额。

风险在于, 标准还没有统一, 不同的OEM的链格式, 互相不兼容, 下游客户可能同时对接好几条链, 系统对接的隐性成本, 比想象中高。

从短期的角度去看，波音的这种销售链条是为了降低成本, 而从长期的角度来看, 它的目的是把定价权推向数据变得透明的那一边, 所以值得持续盯着看。